南京教育培训机构涨价了，南京教育培训机构涨价了吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于南京教育培训机构涨价了的问题，于是小编就整理了3个相关介绍南京教育培训机构涨价了的解答，让我们一起看看吧。

网传南京12月开始电费涨价真的吗？

网传南京12月开始电费涨价是假的。政府和相关机构并没有发布关于12月电费涨价的通知或政策，这可能是虚假信息或者误传。请注意甄别此类信息，以避免造成不必要的困扰。

目前没有官方消息显示南京12月开始电费涨价。

不过，由于阶梯电价的政策，每年12月的电费相比年初可能会高一些。阶梯电价分成第一阶梯和第二阶梯，到了第二阶梯，电价基数本身就高于第一阶梯。而很多家庭每到年底，很可能第一阶梯的电量已经用完，开始执行第二阶梯的电价，这就可能导致12月的电费相比1月份高一些。

如果需要了解电费的具体情况，可以关注国家电网、南方电网等电力公司的官方信息，也可以通过官方网站查询电费账单。

如何看待南京地铁涨价听证会，大部分人都支持涨价这件事？

1、应该在每个进站口里有投票箱，收集坐地铁人的声音；2、应该公布听证会的成员，坐公共交通出行的频次，既然市民被代表了，就应该让市民了解其代表性资格是不是合格；3、就预计涨价幅度政策要提前公示。最起码这三个要做下吧。

谢谢邀请！

地铁和公交，都属于城市公共服务，事关普通老百姓的日常生活。大部分人都支持涨价，我想这样的表达体现不了更多民众的意思。

对于众多的普通市民来说，我们每天的出行就得依靠公交和地铁。原来南京地铁起步价十公里两元钱起步，现在的涨价方案为四公里两元起步或者六公里两元起步。试想一下，如果你家到上班地点正好是十公里，你的出行成本就增加了。唯一不增加的就是四公里以内（方案一）或者六公里以内（方案二），而且往上的递进幅度也降低了，如果我每天上班是乘坐地铁，而且上班路程比较远（有一段时间我确实是如此），那就意味着我上班花在交通上费用大大增加。

城市公共交通，要考虑的是更深层次的效应，而不仅是收益问题。比都说我们城市一直都在倡导绿色出行，要做到绿色出行，或者鼓励老百姓绿色出行，那么就要保证绿色出行的线路足够便捷，价格足够优惠，对民众有吸引力。你现在提出了涨价，而且一下子涨价幅度如此之大，那是与绿色出行的原则完全相违背的。在这种情况下，还说大部分支持涨价，我是不相信的。至少我不支持涨价，我希望公共事业的费用能够降一点，我相信这也是众多省着钱过日子的老百姓的心愿。

不说别的，我们只要看一个简单的现象就可以得出某些结论。为什么地铁车厢里全是年轻人，而乘公交的老年人更多？难道说老年不知道地铁比公交更准时更便捷吗？因为老年人算计着钱过日子，公交不管远近都是一个价，而地铁是按公里计程的。所以老年人定愿多花点时间去乘公交，而不去乘方便快捷准时的地铁，不都是因为钱的因素吗？

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我公司是包食宿的，像我这样不住宿舍的本地人每个月会发放150元“交通补贴”，当然那是之前的标准。

对于天天坐南京地铁上下班我来说150元是不够的，早上去上班要坐12站地铁3.8元，晚上再坐12站地铁回来3.8元，再加上乘坐公交车什么的我一个月公交上的花费实际在250元左右，也就是是说我每个月大概需要支付100元在交通上。

我觉得这个开销很不错。南京地铁票价格相比其他城市真的是最低的，还有相对应的“换乘优惠”，虽然地铁票上涨确实会增加我一点生活成本，不过应该在我个人的接受范围内。也许南京地铁控制好成本，才能更好的发展其他线路呢？

希望南京地铁越来越好。

这是一件令人高兴的事，说明我国人民越来越明智理性。

狭隘的“社会福利观”只会滋生国民的[矫情]。任何社会的和谐必须政府、社会、公众共同参与，并采取大同的态度，特别是公众不要动不动就示以“谁动了我的奶酪”的心态。

法国当下，先不论政治层面，单单从几毛钱的油品涨钱就闹出这等事，足以说明：就算动机“善良”，但行为“可耻”，一个自诩“文明”的国度的公民的担当如此了了——与我中华民族相比，我不得不说“西方文明自私自利的基因太强大了”。

当然，在我们周围也有一些典型：招摇着“物权”幌子，弃公共建设（以交通居多）不顾而成为“钉子”。

南京猪肉没降反而涨价什么原因？

卖肉的说：我拿来贵，每天也卖不了多少，我最起码要保证自己一天几百块的辛苦钱吧。猪肉屠宰场：我们现在屠宰的少，但人员工资没有减，所以出场猪肉成本也会高些。记者问：那你们怎么不多宰杀，成本不就相对低了吗？老板说：关键是现在买肉的人少啊，买也没以前买的多了，猪肉消耗慢了，各方人员费用居高不下，猪肉价格怎么能降下来呢！解决的方法就是鼓励老百姓多吃肉，让猪肉市场活跃起来，养猪户看到希望，慢慢的价格就下来了。

到此，以上就是小编对于南京教育培训机构涨价了的问题就介绍到这了，希望介绍关于南京教育培训机构涨价了的3点解答对大家有用。