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加拿大可以进口一些旧车,包括一些国产汽车。之前的文章中,有网友在评论区说道
@李儿
相关法律法规得到普及。
以下为原话:
在北美,车龄超过15年的二手车通常可以进口(世界各地也是如此,虽然具体车龄因国家而异),而且二手车进口商不需要成为汽车贸易公司或4S店。即使是个人也可以。车辆一般需要满足以下条件:
1)车辆进口前,还是要办理在原籍国合法上路的手续(以中国为例,那些已经放行的裸车就别想出口了点评来自~准确来说可以进口,但只能作为配件,永远不能作为机动车辆进口)。
2)车辆进口后,必须进行一些符合新国家技术标准的改装(例如欧标车带到北美往往需要更换保险杠),然后海关才能放行;将其交付给商店/客户。
单从进口层面来说,如果满足以上两个条件,就可以从海外购买这款车,通过船运过来,办理新国手续。之后,就像普通的二手车一样,要经过安全检查和排放检查。(某些州和省可能对特定年份或车型有豁免。)如果您同时符合资格和投保,则可以获得手续/驾驶执照。
然而,获得保险往往很困难;因为这些车本身并不是本地销售的车型,一旦发生事故,维修费用会比较高,而且如果两国的行驶方向不同,直接上路行驶会有更大的安全风险(在美国)/如果你有机会体验右驾汽车在路口左转,或者如果你在香港/日本,你可以体验左驾汽车在路口右转);另外,有些汽车具有收藏价值,比普通汽车具有更高的价值。很多,或者有一些是性能车等等,由于各种原因,很多时候这些车的保险会比普通的本土车型甚至同级别车型高很多。
简单来说,就是要求车辆车龄超过15年,在原产地有手续,并且符合北美关于保险杠或车灯等的规定,才可以进口并合法上路,但保险会比较贵。
同时
@李儿
还发来了一组照片,是一辆上海通用别克GL(SGM别克GL),车牌来自加拿大安大略省。它大致是1999-2001年的模型,原属于杭州丽笙广场酒店。
加拿大安大略省车牌的上海通用别克GL前视图。
挡风玻璃上密密麻麻的年检标志、翼子板上的转向灯都表明了它原来的身份。
上汽通用别克GL是上汽通用别克从第六代别克世纪/第四代王朝推出的一款加长车型。它是一个低端版本。该系列的中高端版本有GLX和新世纪,以及2000年推出的高端车型。别克GS和2001年推出的最低配置别克2.5G。
与北美别克世纪/别克世纪六不同的是,上海通用别克GL后车牌框更长,尾灯加入了一点黄色元素。
车尾还刻有SHANGHAIGM字样。
前面的玻璃上还藏着原来酒店的门禁卡。
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