大学专业车辆工程以后前景怎么样啊(大学专业车辆工程是学什么的)

如果你喜欢汽车，那么建议你考研，智能网联和自动驾驶整个方向，然后在车企工作，也是很不错的。

如果你想赚钱，考研或者自学电脑，就上网吧。或者你现在就可以找到一份实习机会，成为一名产品经理。

没有太大的追求，过安稳的生活，毕业后找到工作，慢慢发展即可。

车辆工程并不是一个特别好的专业，但也绝对不差。它被认为是平均水平。找工作并不难，薪水也不错。

现在汽车工业发展良好。中国车企希望在电动汽车领域实现弯道超车。传统车企和造车新势力都对电动汽车和自动驾驶疯狂，对相关人才（计算机、电气电子相关专业）的需求很大，虽然车辆工程不是最受欢迎的专业，但仍然是可能谋生。

汽车行业与互联网不同，进入就意味着高薪。它需要大量的经验和资格。基本上就是年纪越大越受欢迎，工程师水平越高越牛逼。

传统车企刚加入时只需支付7k左右。如果去造车新势力，年薪可以达到20W。

选择一个好的方向，比如新能源、智能网联、自动驾驶、三电等发展领域，工作三到五年，有一定的技术能力，有一定的项目经验，然后跳槽，工资翻倍。这并不难。

我们有一个学员毕业后去了一家车企，但他不想考资格，就转行做了产品经理。

深信服产品经理优惠·25w+|车企高层为何连夜出走？12同意·1条评论

学员概况

我学的是车辆工程，毕业后去了一家汽车公司工作。工作一年后，我感到不满意。经过询问，我决定成为一名产品经理，然后就在这里报名了【直通车】。由于我是在职毕业生，没有相关实习经验，所以找工作稍微困难一些，花了几个月的时间。最后，通过我们和同学们的不懈努力，终于拿到了一份满意的offer。

学员背景

某211车辆工程学士学位，在车企工作一年，无产品实习，今年7月加入【直通车】。

秋季招聘目的地：深信服售前产品经理，年综合薪资25万+。

车企经历

我学的是车辆工程专业，是典型的机械专业。我学习的课程主要有机械设计、机械制造基础、机械原理、汽车结构、汽车理论等。那么你需要学习一些绘图软件，比如CAD、UG、ProE等。

毕业后找工作并不难。大部分车企的面试都还不错。只要你的专业（机械、车辆、自动化、计算机、管理等）通过了大学英语四级，没有不及格，身体健康，成绩就会有好有坏。微小的差异。拿到了几家主机厂和零部件厂的offer，工资基本在税前7k左右。企业所在的部分城市有人才补贴（重庆、柳州、合肥等）。最后选了一个薪资高一点的，年薪12k。（后来才知道，这是算了所有福利和补贴的，而且补贴只有两年，工作了三年的前辈现在工资比我们新人还低）。

车公司的优势在于，大多包含住宿、餐费补贴和班车。为什么？由于汽车企业占地面积较大，往往建在郊区偏远地区。

本科生实习期一般为一年：车间半年+系半年，硕士生只有半年。

最困难的是车间实习半年。无论你从事技术、销售还是人力资源，都要去车间实习。如果你们是一个疲惫的群体，熟悉几天后就会被要求正式上岗。只要装配线继续转动，你就必须继续工作。正常的工作时间是早上八点到五点，但半年里只有那么几天正常下班。他们的工作时间是早上8点到8点，8点到10点，甚至8点到11点，有时还要两班倒，中午休息一个小时。这一小时还包括用餐时间，周末通常是单次休息。简而言之，女孩像男孩一样被对待，而男孩则像动物一样被对待。

关键是累了也没关系，只要能学到东西就可以了。但我们做什么样的工作呢？拧螺丝、涂胶水、喷漆……都与我们以后的工作无关。然后我们做和工人一样的工作，拿比工人更高的工资。这样做有什么好处呢？我们又苦又累，却什么也没学到。公司肯定可以少花点钱招一些劳动力。

后来听有人分析说，公司每年需要招聘多少应届毕业生都有目标。而且，公司招收应届毕业生也是有利的，可以减少税收，还能得到一些补贴。所以尽管每年都有很多新员工因为受不了车间实习而离职，但公司仍然坚持这么做。他们急于留下一批人，为明年的招聘留下一些空缺，同时筛选出那些更勤奋、更努力的人。伙计，真是一厢情愿的想法。

我想着走之前应该去部门看看，于是我咬牙熬过了半年的实习期。结果部门也很傻。一切都必须通过程序、命令来完成，严重影响了效率。各部门之间也存在着勾心斗角和按钮。有时我不得不向祖父母借一辆车进行测试。更糟糕的是，每天还要加班一两个小时，周六还要去公司。名为“学习培训”，其实只是工作。毕竟在车间加班有加班费，但在部门加班就没有加班费。你只吃一顿饭（十块钱左右），但如果不加班，你的表现就会很低，这太难受了。

求职过程

我真的不想再在汽车公司工作了。我正在犹豫是转行还是考研。我上网查了一下，也问了很多同学。我大致得出的结论是，想要高薪就得上互联网。

我使用求职软件来了解互联网职位。我对产品经理很感兴趣。我在网上查了一些资料，简单研究了一下。我本来打算应聘两家公司，尝试一下。最后我连简历测试都过不了。这并不容易。采访了一家人后，结果发现我什么都不是。这时我才发现自己的学习太分散，准备不够充分。所以我决定报名参加一个课程并尝试一下。这是成千上万个选择中的一个选择。出于对同学的信任，我最终报了坤哥的班。

坤哥系统地为我开展了一系列的培训。如果我不学习，我就不会知道。原来产品经理在求职时需要准备这么多：如何打磨简历以适应不同的公司，如何在过去的工作经历中挖掘与产品相关的点，不同类型的工作内容是什么产品经理，如何完整地完成一个项目，小组面试、HR面试、GM面试的具体流程、常见问题及焦点等。

学得差不多了，我又开始投简历了。由于我不是应届毕业生，也没有实习经验，所以找工作还是比较困难的。两家大公司还是没有给我简历，一家大公司把我的简历通过了，但是面试又被取消了。而且我是一边工作一边送货，效率不是很高。我当时真的很着急。庆幸的是，坤哥一直在帮助我、鼓励我。兜兜转转近两个月后，我终于被深信服录用了（可能是我在大学做外展和卖一些学生用品的经历对我有帮助），并且拿到了售前产品offer，年薪多了。二十万多，已经是二十万多元了。汽车公司的表现要好得多。

坤哥告诉我，深信服是一家很好的转型公司。很多人在深信服工作一两年，就跳槽到阿里巴巴、腾讯。我相信我也能做到。而现在我只想找一份赚更多钱的工作，尽快离开汽车公司，也算是我想要的了。

也建议汽车专业以及其他打算去车企等制造企业的同学在大学期间做好职业规划。提前向前辈询问你以后的工作内容，仔细考虑一下自己是否喜欢这种工作，以后是否可以继续做下去。最好将个人兴趣和职业发展结合起来。别像我一样，工作后才发现，没有应届毕业生的身份，转行找工作真的很难。

面经分享

这些面试都是视频面试，没有小组会议。面试的难度逐步增加。第一次面试比较温和，但是到了第三次面试，就感觉压力很大了。

1.一面

自我介绍

为什么转向产品制造？

对售前产品经理的理解

大学生活给你带来了什么？

你在学校的表现如何？

我做过的最具挑战性的事情

你的人际交往能力如何？

你最讨厌什么样的人？

你最欣赏的人

2.二面

自我介绍

我以前在汽车公司工作，为什么会想到做产品呢？

与其他人相比，你有什么优势？

你的缺点是什么

你有哪些失败的经历？

家庭情况如何？

你认为你是一个什么样的人？

如何解决与他人的冲突

你周围的人如何评价你

你想问我什么？

3.三面

自我介绍

为什么工作仅仅一年就转行？

您之前有做过职业规划吗？

对公司及职位的了解

除了相关的专业知识之外，你在大学还学到了什么？

在进行外展活动时如何获得赞助？

在大学销售学生用品时，如何发现用户需求，如何让用户愿意购买？

一个场景模拟，大致如何应对一些难缠的客户

我做过最有成就感的一件事

团队合作技巧如何，例子

如何应对压力

如何对待加班

你们有什么优惠？

你想问什么

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