齐鲁网·闪电新闻8月31日讯8月31日，山东省政府新闻办召开新闻发布会，介绍《济南新旧动能转换起步区发展规划》的相关情况。
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记者从发布会上获悉，济南新旧动能转换起步区成立一年多以来，坚持把基础设施完善摆在重要位置，加快跨江桥梁、隧道、桥梁等建设。交通网络。黄河济泺路隧道、黄河凤凰大桥等建成通车，累计开工市政道路约150公里，黄河大道一期青银高速以南段顺利通车。
济南新旧动能转换起步区未来将构建立体综合交通体系。记者从《济南新旧动能转换起步区发展规划（2021—2035年）》获悉，在基础设施领域重点建设项目一栏中，齐鲁大桥、皇岗路隧道、航天大道隧道、济鲁路跨黄隧道北延工程、济南黄河大桥复线大桥、济滨高铁公铁两用桥均包含在内。
黄河桥隧快速通道的深度和广度不断提高，进一步缩短了黄河两岸的距离。
航天大道穿黄隧道：航天大道穿黄隧道东起在建航天大道与X012交叉口，在建航天大道下穿规划滨黄大道及黄河，向西沿规划孙耿北路终点至G220交叉口。通车后，机场直通起步区，将有效提升机场枢纽交通疏解能力。
黄岗路隧道：2022年7月，济南黄河黄岗路隧道开工，成为继“万里黄河第一隧”后的又一条刷新纪录的穿黄隧道……
皇岗路跨黄隧道工程起于二环北路以南的兰翔中路与兰翔路交叉口，连接皇岗路，向北经二环北路、北环快速路、鹊山水库沉砂池，010-
与在建G309互通立交相衔接。黄岗路隧道采用单洞上下双层共六车道，16.8m洞径刷新了目前大陆在建最大直径记录，引领世界大盾构隧道的建设。
济泺路穿黄北延隧道工程：济泺路穿黄北延隧道工程项目位于济南市新旧动能转换起步区大桥片区，工程线路起自黄河隧道敞开段，以盾构隧道方式下穿邯济铁路、鹊山水库后接入省道S101。以明挖暗埋方式下穿石济客专及邯胶联络线，过科学城南边界路后出地面，继续向北直至国道G308(北延工程终点)。在工程起点设一对地面出入口与G309进行交通联系，终点与G308平交。
济滨高铁公铁两用桥：济滨高铁公铁两用桥是济南至滨州高速铁路上的一座跨黄大桥，与国道308重合，规划建设公路铁路两用型的桥梁。在济南，建设公铁两用的黄河大桥已经不是第一次。济乐高速南延就采用了上层公路、下层铁路的跨黄河大桥建设形式，该桥已于2020年9月通车。
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