如雨后春笋般拔地而起的高楼大厦(如雨后春笋般不断涌现)

地标建筑不仅代表着一座城市的历史，更彰显着城市的魅力，推动着城市的发展。十年来，榆林发展商业、强化枢纽、建设公园……由此诞生的新地标，提升了城市品质，改变了人们的生活，展现了这座岭南城市日新月异的新风貌在广西东南部。

金城中心·逛街去处多多

国庆假期期间，榆林主城区金城中心平均每天接待游客数万人次。20世纪90年代，作为榆林人购物的首选，金城中心还只是一家简陋的百货公司————金城商业大厦。2020年底，经过四年的扩建升级，该商业楼作为新一代城市商业综合体正式开业，引入了众多首次进驻榆林的知名品牌、潮流品牌和网红店，重新激活了榆林的商圈。城市空间。

金城中心的发展日新月异。

从单体商业建筑到城市综合体，金城中心可以说是榆林商业发展的一个缩影。十年来，榆林大力推动商贸流通业发展，深入实施“商贸富城”战略，实施商圈布局、消费升级、市场建设、流通网络、品牌建设、开放平台，建成桂东南地区最大的商贸流通区。中心城市。

近十年来，金城中心、银丰广场、万达广场、奥园广场、南星广场等10个大型商业综合体如雨后春笋般涌现。围绕这些购物中心，榆林迅速形成了市中心、江南、榆东等地区的繁华商圈。今年3月，新建的牛腩面文化美食街、文化广场啤酒美食商业街、中药港文化旅游（药食）商业街、奥园广场夜市也成功开业。

鱼东新区的建筑很多。

“孩子们购物、看电影、吃饭、散步变得越来越方便和舒适。”市民林先生欣喜地看到，榆林近年来“百花齐放”的商业建设不仅满足了人们更高的消费需求，也让这座城市更具魅力。

数据显示，2012年至2021年，榆林市社会消费品零售总额从422.23亿元增长到841.23亿元，年均增长9.7%。其中，2021年，全市社会消费品零售总额同比增长11.6%，增速高于全区2.6个百分点，位居全区第二位。

福绵机场·出行方便快捷

2020年8月，榆林福棉机场正式通航，结束了榆林没有民航的历史，成为榆林新的“网红”地标。

榆林富棉机场吸引众多市民办理登机手续张玉斌摄

机场的开通极大改善了人们的出行条件。市民魏功兵告诉记者，坐飞机前，他要先乘坐大巴前往南宁吴圩国际机场。光是开车就需要三个小时，所以他必须提前半天出发。如今，“榆林直航”方便多了。自通航至2022年7月，榆林福棉机场累计旅客吞吐量56.5万人次。

除机场外，十年来，榆林紧抓西部陆海新通道、粤港澳大湾区、北部湾经济区建设等机遇，不断推进铁路、公路、码头建设。2012年至2021年，榆林市交通固定资产投资累计921亿元。2021年全市交通固定资产投资是2012年的2.58倍，如今的榆林交通已经发生了翻天覆地的变化。

2016年12月，“和谐号”动车组驶入榆林火车站，圆了榆林人民的动车梦。目前，时速350公里的南榆高铁建设正在加快推进，榆林人民的高铁梦想将在2023年实现。

2012年至2021年，榆林市公路里程由9106公里增加到11939公里，增加2833公里；公路密度达到93.1公里/百平方公里，位居全区第二。2012年之前，榆林市只有1条高速公路。到2021年，将有5条高速公路，目前正在建设8条。随着梨榆高速公路的建成通车，榆林城市环路已形成闭环。同时，豫东大道、二环路等道路编织了密集的城市路网，拓宽了城市框架，提升了城市形象和品位，让市民出行更加便捷。

榆林打造立体综合交通枢纽体系的蓝图正在一步步变为现实。

园博园·休闲舒心惬意

说起榆林这十年的变化，“老榆林”邱琳有最直观的感受：商场繁华、道路畅通、公园多了、城市变得越来越美丽、人们的幸福感越来越强烈。

走进榆林园博园，绿树、草坪错落有致。岭南风格的“彩飞阁”倒映在蓝色的湖水中。“飞虹桥”优美的弧线横跨湖两岸。一幅美丽的图画呈现在你的面前。

榆林园博园附近风景如画。

2016年，玉林园博园环玉洞湖建成，改善了区域人居环境，成为市民休闲、娱乐、观光的新地标。每到周末或节假日，风景秀丽的园博园就挤满了游人。人们散步、露营、野餐、打球、骑马，甚是惬意。

从1个到10个，近10年榆林城市公园数量快速增长，2021年城市建成区人均公园绿地面积将增至13.86平方米，不断满足人们对宜居的要求生活。

园博园一景。

去年以来，榆林加快公园城市项目建设，全面提升城市功能品质，助力“四强两区一美”两湾先导区建设。目前，一期首批58条后街小巷和2个口袋公园已竣工投入使用，第二批一、二期1000条后街小巷和27个口袋公园已开工建设。

记者走访发现，曾经环境面貌较差的泉塘巷已全面整修。这里不仅有花架长廊、色彩缤纷的混凝土步道、体育设施，还有绿植和壁画，吸引不少行人驻足拍照。

“推窗见绿，出门入园”的生活场景，正在向人们展示新时代榆林的魅力。

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